Harrastuksena skooterit: Etuvariaattorin irroitus ja osien purkaminen.

28.10-17

LUE OHJEET TARKAST JA HUOLELLA, VÄLTYÄKESI MOOTTORI REMONTILTA!

Ennen etuvariaattorin irroituksen aloittamista, kerrottakoon että, ensimmäisenä irroitettava, yleisesti 18mm:nen mutteri, on kiinni kampiakselin päässä!!!

TARKISTA! mutterin koko ennen avaamista.

Mikäli käytössäsi on vain, jokin seuraavista työkaluista: lenkkiavain, hylsy + räikkäväännin tai hylsy + iskumeisseli, tarvitset mutterin irtisaamiseksi etuvariaattorin lukitustyökalun (kuvassa)

Tätä lukitustyökalua myy mm: Motonet.fi, hinta: 9.90€

Mikäli omistat tai. sinulla on mahdolisuus lainata: paineilma, verkkovirta tai akkukäyttöistä pulttipyssyä, et tarvitse em etuvariaattorin lukitustyökalua.

Ohjeita pulttipyssyä käyttäville

Säädä pulttipyssyn teho = momentti, pienimälle mahdoliselle alueelle, jos numeroin kohtaan 1, jos pisteinä, käännä vasemalle, ensimäisen pisteen kohdalle.

Oletetaan että sinulla on pulttipyssyssä, paikoilaan oleva hylsy, Tarkista! ennen hylsyn mutteripäälle laittamista, hylsyn pyörimis suunta! , esim: laittamalla hylsy, vapaana olevan kätesi päälle, paina liipasimesta ja katso kumpaan suuntaan hylsy pyörii.

Mikäli pyörimis suunta on väärä, on pulttisyssyissä yleisesti joko, vipu tai napit, pyörimis suunnan vaihtamiselle.

Vipu vasemalle / vasen nappi pohjassa, pyörimis suunta vasemalle.

Vipu oikealle / oikea nappi pohjassa, pyörimis suunta oikealle.

________________________________________________________________________________

HUOM! ENNEN ETUVARIAATTORIN IRROITUSTA

Jos kone ja akku on kiinni skooterissa

-Irroita akun miinusjohto = mustakaapeli akusta!!!

Miksi akun kaapeli pitää irroittaa?

Jos käytät kampiakselin päässä olevan mutterin avaamiseen tai sulkemiseen pulttipyssyä,

saatat saada aikaiseksi kampiakselin nopea pyörimisliikettä jonka, seurauksena skootterisi

saattaa lähteä käyntiin.

_________________________________________________________________________________

Mitä tapahtuu jos, käytät liian suurta hylsyä tai lenkkiavainta

ÄLÄ käytä edes 1mm suurempaa hylsyä / lenkkiavainta mutterin avaamiseen.

Jo 1mm suurenpi avain, pääsee pyörähtämään / luistamaan mutterin päällä, seurauksena on että mutterin terävät kulmat pyöristyvät ja, mutterin avaamisesta tulee entistäkin haastavampi!!!

Myöskään jakoavaimen käyttöä en suosittele, mutterin avaamiseen.

Mitä tapahtuu jos, pyörimis suunta on väärä

Jos käännät mutteria väärään suuntaan, kiinni päin, saatat halkaista / rikkoa, etuvariaattorin rullakupin tai, pahimassa tapauksessa mutterin ja kampiakselin kierteet !!!

Mitä voi tapahtua jos, käytät pulttipyssyä harkitsemattomasti ja väärin:

Tarkista pulttipyssyn teho = momentti, Tarkista hylsyn pyörimis suunta, Tarkista hylsyn koko

Teho: jo aikaisemmin tekstissäni mainitsin, erityisesti paineilma pulttipyssyjä löytyy erittäin tehokkaita, ammatikäyttöön tarkoitettuja(Turbo) pulttipyssyjä, isojen pulttien ja muttereiden avaamiseen ja sulkemiseen em raskaankaluston, työkoneiden ja traktoreiden, renkaiden pultteihin ja muttereiden auki ja kiinni saamiseksi.

Aloita kampiakselin päässä olevan pultin avaaminen, pulttipyssyn pienimmä teholla 1.

Jos pulttipyssyn teho 1 ei riitä pultin avaamiseen, valitse seuraavaksi teho 2 jne...

Pyörimis suunta: Nyt kun pulttipyssystä puhutaan, jossa on, tehoa ja pyörimis nopeus on suuri. kannataa tarkistaa jo mainitsemani , vapaana olevan käden päällä, kumpaan suuntaa hylsy pyörii, liipasita painettaessa.

Vielä ennen kuin laitat hylsyn mutterin päälle, tarkista! painamalla liipasimesta mutterin edessä että, pyörimis suunta on 100%:lla varmuudella oikea.

Jos onnistuit pulttipyssyllä, varoituksistani huolimatta! kääntämään teholla ja suurella pyörimis nopeudella, kampiaksen päässä olevan mutterin kiinni päin, rikkoen mutterin ja kampiakselin kierteet totaalisesti (todennäköisyys 95%) en voi kuin ONNITELLA ja toivottaa RATTOSIA HETKIÄ, kampiakselin vaihdon parissa 😉

Jos olit onnen Pekka, kierteet hajoneet vain mutterista (todennäköisyys 5%) selviät tästä vauriosta, halkaisemalla mutterin ja, puhdistamalla kampiakselin kierteet.

Hylsyn koko: Ottaen huomioon pulttipyssyn tekon ja 1mm:n liian ison suurella pyörimis nopeudella pyörivällä hylsyllä, saat 2-3s mutterin terävät reunat ryöristymään (katoamaan)

Jos näin pääsi käymään, saat mutterin irti vain, halkaisemalla mutterin, mutterin halkaisu työkalulla, miniporan (Dremel) metallin katkaisulaikalla, suurta varovaisuutta noudattaen! että, et vahingossakaan, osu laikalla kampiakselin kierteisiin, rikkoen / tuhoten kierteitä!

Halkaisu kannataa tehdä, 2:lta vastakkaiselta puolelta.

Mikäli käytössäsi on, alussa mainitsemani etuvariaattorin lukitustyökalu, on mutterin irti saamiseksi mahdollista kokeilla myös, hitsata lenkkiavain kiinni mutteriin.

HUOM! tämän on siis mahdollista vain, etuvariaatorin lukitustyökalun avulla!!!

Tekevälle sattuu ja virheistä oppii.

ETUVARIAATORIN IRROITUS

1. Irroita kampiakselin päässä oleva etuvariaattorin ( . )mutteri.

2. Poista mutterin takana oleva ( . ) prikka.

3. Irrroita seuraavaksi kaikki 3 osaa yhtäaikaa.
Vedä molemmilla käsillä, starttimoottorin isoa hammaspyörä ( ..) itseäsi kohti,
samalla painaen molemmilla peukaloilla, etuvariaatorin tuuletinsiivestä.
(valkoinen muoviosa)

Osien poistamisen jälkeen.
Edessäsi on variaatorihihnan joka, on etuvariaattorin,
rullakupin, holkin päällä, tiukasti puristuneena !

Variaatorihihnan saat löysälle takavariaatorista!
Takavariaattorissa on hihnalautaset 1 ja 2

4. Tässä työvaiheessa tarviset sormivoimaa!
Kuvasta poiketen laita, molempien käsiesi 4 sormea, variaattori hihnalautasten 1 ja 2 väliin.
Paina peukalot takavariaatorin kytkinkelloa vasten ja ala puristamaan sormenpäillä 1 lautasta kohti kytkinkelloa, siihen asti kunnes 1 lautanen ei enään liiku ja lukituu paikoileen.
Mikäli sormivoimasi eivät riitäneet tähän työvaiheeseen, pyydä apua!
Mitään muita työkaluja kuin sormia, ei tähän työvaiheeseen saa käyttää!!!

Kun variaattorihihna on saatu löysällä, saat hihnan helposti otettua pois
variaatorirullakupin holkin päältä. .

Laita etupäästä irroitettu variaattorihihna esim kuvan osoittamalla tavalla
Tärkeintä on että hihna ei ole sinun edessäsi tai häiritse sinun seuraavaa,
variaattorirullakupin irroitus työvaihettasi.