Happy Halloween!
maanantai 30. lokakuuta 2017
lauantai 28. lokakuuta 2017
Käynnistyspolkimen korjaus osa:2 polkimen kokoaminen
27.10-17
Yleisesti sanotaan että, kokoaminen tapahtuu päinvastaisessa järjestyksessä kuin purkaminen.
Yleisesti sanotaan että, kokoaminen tapahtuu päinvastaisessa järjestyksessä kuin purkaminen.
HUOM! nyt em väittämä ei pidä paikaansa, seuraa tarkoi annetuja ohjeita.
KOKAMINEN JA RASVAUS KOHTEET
1. Asenna nuovirengas
Punaisella pisteellä merkityy kohtaan
2. Irroita poljinakselin holkki
1. Asenna nuovirengas
2. Irroita poljinakselin holkki
3. Asenna holkki, poljinakselin reikään, sormella painamalla.
HUOM! holkki ei mahdu menemään kuin, oiken päin reikään.
Rasvaa muutamalla tippa öljyä tai ohuella herroksella vaseliinia palautusjousi
5. Asenna palautusjousi paikalleen
(paikalaan oleva holkki, puuttuu kuvasta)
Laita vaseliinia, käynnistyspolkimen akselille
6. Asenna käynnistyspolkimen akseli, omalle paikaleeen, holkin läpi.
7. Asenna palautusjousen päät kuvanmukaisesti, omille paikoileen
Tähän asti, kaikki osat on laitettu päivastaisessa järjestyksessä kun purkaessa.
HUOM! seuraavaksi alamme kasaamaan käynistyspolkimen puolta
8. Käännä variaatorikopan kansi, ulkopuoli itseäsi päin
9. Asenna kuvan prikka tasainen puoli alaspäin, niin päin kun prikka on kuvassa.
(prikan yläreuna pyöristetty, yläpuoli sileä)
Prikka paikoilaa, oikein päin
10. Asenna lukkoprikka, äsken asetamasi prikan päälle, lukkoprikka pihdeillä
Mikäli lukkoprikkaa pois ottaessa, prikka vaurioitui,(kuten minulle kävi) vaihda lukkoprikka uuteen.
11. Paina lukkoprikka pohjaan asti, niin että se menee sille tarkoitetuun uraan.
(Prikan pitää olla napakka, paikoilaan ollesaan, eikä saisi liikua, pyöriä vapaasti)
12. Asenna käynistyspoljin paikalleen, ilman pulttia, sellaiseen asentoon että, pystyt polkemaan poljinta käsin, asenuksen loppu vaiheessa
(Mikäli poljin osuu variaatorikopan kannen ulkokuoreen,olet asentanot polkimen väärinpäin)
Asentaessa poljinta paikoileen katso, että boorit menevät tarkasti kohdaleen, kuten kuvassa.
13. Laita käynnistyspolkimen pultti paikoileen ja, kiristä pultti kunnolla kiinni.
HUOM! nyt käännä variaatorikopan kannen, sisäpuoli takaisin itseesi päin.
Ennen asentamista rasvaa vaseliinilla, käynnistyspolkimen pikkurattaan 3 kuvan kohdetta.
Kohta 1
Kohta 2
Kohta 3
Rasvauksen jälkeen vaseliinia pitäisi olla suunileen, kuvan mukainen määrä, ei enenpää.
Laita seuraavaksi vaseliinia variattorikopan kanteen, pikkurataan reilän reunoille, tarkoitusena olisi saada, seuraavaksi asenettava prikka pysymään paikoilaan, variaatorikopan kannen kallistuessa noin 20-30 astetta.
Mikäli prikka tipuu, lisää pieni määrä kerralaan, vaseliinia reunoille.
14. Ota variaatorikopan kansi syliisi, siten että käynnistyspolkimen pää, on itsestäsi pois päin.
Seuraavaksi tarvitset molempia käsiäsi!
15. Tartu toisella kädellä kiinni, käynniostyspolkimesta ja ota vapaana olenaan käteesi, käynnistyspolkimen pikkuratas
16. Kallista variaatorikopa kantta sylissäsi (20-30 astetta) niin että pystyt painamaan käyynistyspoljinta alaspäin, jännitääksesi palautusjousen.
Paina käynnistyspoljinta alaspäin siihen saakka että, puolikuu rataan reikä ja variattorikopan kannen pikkurattaan reijät ovat vastakkain (punaisilla pisteillä merkityt kohdat vastakkain)
HUOM! Ennen seuraavaa vaihetta, tarkista että vaseliinilla laitettu prikka, on pysynyt paikoillaa!
17. Asenna niin sanotusti huulileen, käynnistyspolkimen pikkuratas, paina sormella, pikkurattaan päältä.
Ala hitaasti ja rauhallisesti pitäen kokoajan käynnistys polkimesta kiinni, painaen sormella pikkuratasta, laskemaan käynnistyspoljinta nousemaan ylöspäin, pikkurattaan laskeutuessa alaspäin hammastuksen avulla, pohjaan asti.
Pikkuratas paikoillaan
18. Paina edeleen sormellasi pikkurattaan päältä ja, tee muutama rauhallinen polkaisuliike polkimella, pitäen kädellä polkimesta koko ajan kiinni, älä paina poljinta pohjaan asti.
Ohjeiden mukaan toimiessasi, vältyt jousen jännityksen vapautumiselta ja pikkurataan paikoiltaan pois nousemiselta!!!
19. Asenna stardin Bendixin holkki paikalleen ilman, öljyä / vaseliinia, variattorikopan kanteen.
( Voitele ohuella kerroksella vaseliinia Bendix holkin sisäpuoli )
Nyt käynnistyspoljin on kasattu ja korjattu 😊
Oma käynnistyspolkimeni palautaa kuin uutena, jos ei paremminkin 😎
Seuraavassa luvassa, etuvariaattorin irroitus ja purkaminen
torstai 26. lokakuuta 2017
Käynnistyspolkimen korjaus osa:1 osien purkaminen
26.10-17
Polkiessani käynnistyspoljinta, todetakseni että, kone ei ole jumissa, havaitsin että, poljin jää pohjaan, eikä palauta.
TYÖVAIHEET + HAVAINNOT
Variaattorikopan kannen irroitus
1. Irroita käynnistyspolkimen kiinityspultti kokonaan
2. Vede käynnistyspoljinta itseäsi kohti,irroitaaksesi poljin.
Älä käännä poljinta, polkimen ja akselin boorit vaurioituvat!
3. Irroita polkimen takana oleva lukkoprikka (nerkitty kuvaan ponaisella pisteellä) lukkoprikka pihdeillä.
4. Lukkoprikan takana on vielä toinen prikka,(punainen piste) joka irtoaa sormin.
Kun prikat on irroiteltu
Tähän mennessä irroitetut osat
(Polkimen pultti, laitettu takaisin polkimeen, katoamisen estämiseksi)
Variaatorikopan kannen etuosassa, olevaa muovista ilmaputkea, ei ole pakko irroittaa
Minun tapauksessani, irroitus oli aiheelinen, kuten kuvasta voi päätellä
5. Irroita variaatori kopan kaikki pultit, 8mm hylsyllä, ei onnistu lenkkiavaimella
Pultit saattavat olla tosi tiukassa, varsinkin jos niitä ei ole koskaan avattu tai, aikaisemmasta avaamiseta on kulunut pitkä aika.
Voi käydä kuten kävi minulle
6. Irroita variaattorikopan kansi, vetämällä sitä itseäsi päin, varaudu siihen että joudut koputtelemaan variaatorikopan kantta, kevyesti kumivasaralla, tavallinen vasata voi halkaista tai hajoittaa alumiinisen variaattorikopan kannen.
Ruuvimeisseli, puukko ja taltta ovat, myös vääriä työkaluja, variaattorikopan kannen irti saamiseksi.
Niillä rikot variaattorikopan tiivisteen sekä variattorikopan että variaattorikopan kannen reunat jotka, pitää olla tiiviis jotta, variaattorikopan sisälle ei pääse vettä, hiekkaa ja kuraa.
Kun variaatorikopan kansi on saatu irti ja, kannen sisältä löytyy hapettumaa ja mustaa purua, ei ole syytä huoleen, musta puru on variaattorihihnan kulumisesta syntyvää purua.
Startttimoottorin behdikdix holkki (punainen piste) jäi minulta variaattorikopan kantta irroittaessa, bendix:sin päähän
Jotta oikea kohta holkille löytyy, hieman selkeämpi kuva, holkki merkitty punaisella pisteellä.
Seutaavat 3 kuvaa joissa, likaisimmat kohdat variaattorikopan kannen sisältä.
Myös variaattorihihnan alta, variaattorikopasta löytyi kuminpurua
Tässä nyt on syy miksi, käynnistyspolkimeni ei palauta.
Käynnistyspolkimen mekasismi, likainen ja kuiva
Käynnistyspoljin mekasismin purkaminen
1. Irroita käsin, ylöspäin nostamalla, punaisella merkitty, käynnistyspolkimen pikkuratas.
Solifer XTR:ssä osa irroitettuna näyttää tältä
2. Pikkurattaan alta löytyy prikka
Pikkuratas + prikka
3. Irroita palautusjousi, punaisella merkitystä kohdasta, nostamalla jousen päätä ylöspäin
Lähikuva jousen nostopäästä
5. Puolikuurataan ja palautusjousen alta löytyy. muovirengas joka irroitetaan käsin.
Muovirengas
Tässä irralaan kaikki, äsken irroitetut osat
Variaattorikopan kansi, ilman osia
Siinä se nyt on, ilman osia, pesu valmiina.
Kumipurun pehmittämiseksi ja hapettumien poistamiseksi aloitin kannen puhdistamisen öljyllä.
Öljyämisen jälkeen, lämmintä vettä ja Fairia sumutepullosta, huutelu paineperurilla
Variaattorikopan kansi sisältä, pesun jälkeen
Seuraavaksi luvassa ohjeita ja kuvia siitä, miten osat laitetaan, takaisin paikoileen.
Tilaa:
Blogitekstit (Atom)